 |
Ayer se produjeron tres fallas "puntuales" en el sistema:
En la mañana, al mediodìa y en la tarde (NICOLA ROCCO)
Personal del sistema aplica limitaciones en acceso con tickets y torniquetes
Ayer, nuevamente los usuarios del Metro de Caracas soportaron los retrasos que ahora se han vuelto oficiales, luego de que las autoridades del Ministerio de Transporte y Comunicaciones admitieran que "el servicio esta más lento". Esto se traduce en que el tiempo de espera en las estaciones para abordar un tren es hasta de una hora; y la velocidad también es menor que en condiciones normales, es de 80 Kph.
De los 22 trenes que estuvieron ayer operativos en la Línea 1 Propatria-Palo Verde, tres fueron inhabilitados por fallas de tracción, un desperfecto asociado a los motores y que imposibilita la movilización del equipo. Todos fueron desalojados y remolcados al patio de servicio de Propatria. El primer caso ocurrió en la hora pico de la mañana, a las 7:00 a.m., en la estación Gato Negro; otro fue a la 1:55 de la tarde en la estación Chacaíto y el tercero a las 4:34 de la tarde en la estación Los Dos Caminos.
Según voceros ligados a la empresa, este tipo de falla es una de las más frecuentes, debido a que la gran mayoría de los trenes que están rodando tienen dos vagones aislados - lo que significa que no le funcionan los motores de tracción-.
"Eso quiere decir que el tren pierde potencia tanto en velocidad como en frenado, y cuando quedan aislados tres vagones, deben sacarlo de circulación". De la flota actual, que oscila entre 14 y 22 trenes, solo tres no tienen completo el sistema de tracción. "Este es un servicio que está paralizado técnicamente, porque no tiene capacidad para movilizar la demanda de 1 millón 300 mil de personas. El número de trenes que está operativo ni siquiera es el que se utiliza un domingo cualquiera, que son 24 trenes", afirmó la fuente.
Ayer, el personal del Metro comenzó a implementar desde horas de la mañana estrategias para limitar el acceso a los usuarios en las estaciones, tal como usualmente lo hacen cuando hay congestionamiento en los andenes en horas pico.
De los 22 trenes que estuvieron ayer operativos en la Línea 1 Propatria-Palo Verde, tres fueron inhabilitados por fallas de tracción, un desperfecto asociado a los motores y que imposibilita la movilización del equipo. Todos fueron desalojados y remolcados al patio de servicio de Propatria. El primer caso ocurrió en la hora pico de la mañana, a las 7:00 a.m., en la estación Gato Negro; otro fue a la 1:55 de la tarde en la estación Chacaíto y el tercero a las 4:34 de la tarde en la estación Los Dos Caminos.
Según voceros ligados a la empresa, este tipo de falla es una de las más frecuentes, debido a que la gran mayoría de los trenes que están rodando tienen dos vagones aislados - lo que significa que no le funcionan los motores de tracción-.
"Eso quiere decir que el tren pierde potencia tanto en velocidad como en frenado, y cuando quedan aislados tres vagones, deben sacarlo de circulación". De la flota actual, que oscila entre 14 y 22 trenes, solo tres no tienen completo el sistema de tracción. "Este es un servicio que está paralizado técnicamente, porque no tiene capacidad para movilizar la demanda de 1 millón 300 mil de personas. El número de trenes que está operativo ni siquiera es el que se utiliza un domingo cualquiera, que son 24 trenes", afirmó la fuente.
Ayer, el personal del Metro comenzó a implementar desde horas de la mañana estrategias para limitar el acceso a los usuarios en las estaciones, tal como usualmente lo hacen cuando hay congestionamiento en los andenes en horas pico.
En las estaciones Chacaíto y Plaza Venezuela, de cinco torniquetes solo habilitaban uno o dos, de manera de que los pasajeros hicieran largas colas para entrar, o desistieran de utilizar el servicio. También estaban retrasando el proceso de la venta de boletos por taquilla, y las maquinas de boletos tampoco funcionaron, según denunciaron los usuarios.
"Campaña mediática"
Mientras esto sucedía en el metro, a través de un comunicado, el MTC afirmaba que "varios medios privados de comunicación social tergiversaron" declaraciones del titular del despacho, Francisco Garcés, en el programa Dando y Dando, de Venezolana de Televisión (VTV). Garcés afirmó que "la Línea 1 es la más antigua del sistema y está sometida a un uso excesivo", por lo que recomendaba a usuarios "utilizar otros medios de transporte". Su réplica afirmaba que la falla del jueves en el sistema fue "puntual" y que él solo se hizo eco del mensaje que emite el Metro de usar transporte superficial cuando presenta retraso.
Ante este "consejo", el presidente de la Central Unica de Autos Libres y Por puestos, José Luis Montoya, afirmó que "el transporte público no está en capacidad de movilizar los usuarios del metro si no se aplican medidas para mejorar la movilidad en Caracas".
Tomadas redes sociales
Ayer se realizó la protesta virtual convocada por los usuarios del canal @caracasmetro. Pese a que la hora de convocatoria era a las 12 m., los usuarios la mantuvieron durante todo el día. Se enviaron más de 9 mil tweets y en cinco oportunidades colapsó el canal, informó Carlos Becerra, creador de la cuenta en Twitter.
El Universal
No hay comentarios.:
Publicar un comentario
Nota: sólo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.