El USS Gerald Ford sigue desplegado en el mar Caribe tras ser clave en operativo del arresto de Maduro

Un marinero estadounidense observa el aterrizaje de un helicóptero MH-60S Sea Hawk, asignado al 9.º Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros, desde el puente del portaaviones más grande del mundo, el USS Gerald R. Ford (CVN 78), de clase Ford, tras una operación de abordaje con derecho de visita durante su navegación en el océano Atlántico, el 7 de enero de 2026. Fuerzas militares estadounidenses están desplegadas en el área de operaciones del Comando Sur de los Estados Unidos en apoyo a la misión del Comando Sur, las operaciones dirigidas por el Departamento de Guerra y las prioridades del presidente para desmantelar el narcotráfico y proteger la patria. (Foto de la Marina de los Estados Unidos)

 

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El Grumman C-2A Greyhound fue avistado la tarde del domingo 11 de enero en Flightradar24, realizando una misión logística clave desde el portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78) hasta San Juan, Puerto Rico.

Este avión de transporte naval, conocido como «Greyhound» o «COD» (Carrier Onboard Delivery), despegó del supercarrier estadounidense —el más grande y avanzado del mundo— para recoger y transportar suministros esenciales, repuestos, correo y posiblemente personal hacia la enorme nave que permanece desplegada en el mar Caribe, muy cerca de las costas de Venezuela.

El Grumman C-2A es el caballo de batalla de la Marina de EEUU para mantener operativa una fuerza expedicionaria en alta mar durante despliegues extensos.

 

Marineros estadounidenses se preparan para el despegue de un avión C-2A Greyhound, adscrito al Escuadrón 40 de Apoyo Logístico de la Flota, desde la cubierta de vuelo del portaaviones más grande del mundo, el USS Gerald R. Ford (CVN 78), de clase Ford, durante su navegación en el Mar Caribe el 27 de diciembre de 2025. Fuerzas militares estadounidenses están desplegadas en el Caribe para apoyar la misión del Comando Sur de los Estados Unidos, las operaciones dirigidas por el Departamento de Guerra y las prioridades del presidente para desmantelar el narcotráfico y proteger la patria. (Foto de la Marina de los Estados Unidos)

 

 

Con capacidad para llevar hasta 10.000 libras de carga y hasta 26 pasajeros, estos aviones realizan vuelos diarios (o múltiples) entre el portaaviones y bases terrestres cercanas.

 

 

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En las capturas de Flightradar24 que circulan, se observa claramente cómo el RAWHD51 (registro 162162) varió su altitud y velocidad en diferentes momentos del día:En una instancia volaba a ~14.475 ft con 300 nudos y rumbo 359°.

En otra a ~6.925 ft con 222 nudos y rumbo 359°. Y en fases de aproximación/descenso a altitudes más bajas (~3.125 ft) y velocidades ~186 nudos.

 

 

 

 

 

Estos patrones son típicos de misiones COD: ascenso rápido tras despegue del portaaviones, crucero eficiente y descenso hacia aeropuertos como el Luis Muñoz Marín de San Juan.

Desde su llegada a la región en noviembre de 2025, el USS Gerald R. Ford lidera el Carrier Strike Group en el marco de la «Operación Lanza del Sur», enfocada inicialmente en combatir el narcotráfico y el narcoterrorismo, pero que escaló dramáticamente con la «Operación Resolución Absoluta» del 3 de enero, cuando las fuerzas especiales estadounidenses (principalmente Delta Force, apoyadas por más de 150 aeronaves) capturaron a Nicolás Maduro y a su esposa Cilia Flores en Caracas, en una incursión nocturna de precisión que neutralizó defensas aéreas venezolanas y extrajo a los objetivos sin bajas estadounidenses.

 

 

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El Ford proporcionó apoyo ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento), guerra electrónica y lanzamiento de activos aéreos clave durante toda la misión, convirtiéndose en el eje operativo de la mayor proyección de poder naval estadounidense en el Caribe en décadas.

¿Por qué sigue el portaaviones en la zona después de la captura?

Aunque Maduro fue trasladado a Estados Unidos para enfrentar cargos federales por narcoterrorismo, el Carrier Strike Group permanece activo en el área para: Mantener la presión sobre redes remanentes del Cártel de los Soles que EEUU considera como grupo terrorista internacional. Apoyar la interdicción marítima de buques petroleros sancionados y garantizar estabilidad durante la transición política en Venezuela.

Los vuelos del C-2A Greyhound como el RAWHD51 son la prueba visible de que el despliegue continúa en plena intensidad, con logística constante entre Puerto Rico y el portaaviones.

 

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